Kodėl verta iš Tokijo išvykti į Niką dienai
Kalnų piligrimų miestelis, tapęs šiogūno mauzoliejumi
Niko religinė istorija siekia 766-uosius, kai vienuolis Šodo Šoninas čia įkūrė šventyklą kaip bazę kalnų asketizmui aplinkiniuose viršūnėse. Tai tikriausiai būtų palikęs Niką kuklia piligrimystės vieta, jei Tokugava Iejasu – generolas, suvienijęs Japoniją ir įkūręs Tokugavų šiogūnatą – nebūtų čia palaidotas po mirties 1616 m. Jo anūkas, trečiasis šiogūnas Iemicu, perstatė šventyklą tokiu mastu, kad ji stebintų: aukso lapeliai, įmantrūs medžio raižiniai ir statytojų biudžetas, kurį istorikai apibūdina kaip praktiškai neribotą to meto mastais. Rezultatas – Tošogaus šventykla, vienas iš labiausiai puoštų religinių pastatų Japonijoje ir priežastis, kodėl Nikas šiandien yra UNESCO pasaulio paveldo objektas.
Dvi labai skirtingos priežastys leistis į kelionę per vieną dieną
Dauguma lankytojų atvyksta dėl vieno iš dviejų dalykų, ir tiesa ta, kad Nikas jums suteikia abu be didelių kompromisų. Šventyklų kompleksas – Tošogaus šventykla, greta esanti Futarasano šventykla ir Rinodži šventykla, kartu įrašytos kaip „Niko šventyklos ir šventovės“ – yra kultūrinė dalis. Kalnų kelias iki Čiūsendži ežero ir Kegono krioklio, maždaug 30–40 minučių toliau automobiliu ar autobusu, yra gamtos dalis. Ekskursija ar gerai suplanuota savarankiška diena apima abu; jei turite mažai laiko, verta iš anksto nuspręsti, kuri dalis jums svarbesnė, nes skubėjimas per abi yra tai, dėl ko dienos tampa nesėkmingos.
Pakankamai arti dienai, pakankamai toli, kad jaustumėtės tikra kelione
Nikas yra maždaug 120–140 km į šiaurę nuo centrinės Tokijo dalies, priklausomai nuo maršruto, todėl jis puikiai tinka vienos dienos kelionei – tiesioginiu greituoju traukiniu iš Asakusos kelionė trunka mažiau nei dvi valandas į vieną pusę, o turistiniu autobusu paprastai užtrunka nuo dviejų iki dviejų su puse valandos. Tai pakankamai toli, kad kalnų oras, kedrais apsodinta alėja ir vėsesnis klimatas suteiktų tikrą pokyčio pojūtį, bet pakankamai arti, kad tą patį vakarą grįžtumėte į savo viešbutį Tokijuje.
Route
Privatus automobilis, nedidelė grupinė kelionė autobusu ar traukinys savarankiškai?
Nėra vieno „teisingo“ būdo aplankyti „Nikko“ per vieną dieną — sąžiningas kompromisas yra tarp kainos, lankstumo ir to, kiek planavimo norite atlikti patys.
Tiesus vidurio variantas
Mažos grupės autobuso ekskursija
Bendras autobusas išvyksta iš Tokijo anksti ryte, pasirūpina įėjimu į Tōshōgū ir kelione Irohazakos serpantinais iki Kegono krioklio bei Čiūdzenio ežero, o vakare jus grąžina atgal — paprastai tai trunka 10–10,5 valandos. Pralaimite šiek tiek lankstumo dėl laiko, o pietūs dažniausiai savo lėšomis, tačiau nereikia planuoti traukinių persėdimų, ieškoti parkavimo vietos, o gyvas gidas papasakoja istoriją kelionės metu. Tai variantas, su kuriuo dauguma pirmą kartą atvykstančiųjų galiausiai būna patenkinti, jei tik jums tinka fiksuotas maršrutas.
Lankstus, brangesnis variantas
Privatus automobilis arba vairuotojas-gidas
Privatus automobilis ir gidas leidžia jums nustatyti savo tempą — ilgiau pasilikti prie Tōshōgū, praleisti jums neįdomią stotelę arba pridėti vietą, kurios standartinis maršrutas neapima. Paprastai tai kainuoja kelis kartus daugiau vienam asmeniui nei bendro autobuso vieta (nors grupės kaina gerai pasidalija 3–6 asmenims), o pasiėmimas dažniausiai gali būti suorganizuotas tiesiai iš jūsų viešbučio, o ne centrinio susitikimo punkto. Verta, jei lankstumas ar maža grupė jums svarbesni už kainos skirtumą.
Pigiausias, daugiausiai laiko reikalaujantis variantas
Self-guided by train
„Tobu Nikko“ linija siūlo tiesioginius greituosius traukinius iš Asakusos į „Tobu-Nikko“ stotį per mažiau nei dvi valandas, o pati Tōshōgū yra netoli nuo stoties — kelios autobuso ar taksi minutės. Norint savarankiškai pasiekti Kegono krioklį ir Čiūdzenio ežerą, reikės dar važiuoti vietiniu autobusu Irohazakos serpantinais — įmanoma, tačiau tai gerokai prailgina dieną, o autobusų tvarkaraščius ir bilietų į šventyklą eiles turėsite tvarkyti patys, o ne patikėti gidui. Tai tinka keliautojams, kurie vertina nepriklausomybę ir neprieštarauja ilgesnei, mažiau nuspėjamai dienai dėl šios laisvės.
Tōshōgū šventyklos komplekso viduje
Tōshōgū šventyklos komplekso viduje
Yomeimon vartai ir daugiau nei 500 jų raižinių
Labiausiai fotografuojamas Nikko statinys – Yomeimon vartai, kartais vadinami „saulėlydžio vartais“, nes sakoma, kad lankytojai, žavėdamiesi jais, pamiršdavo laiką iki pat sutemų. Juose išraižyta gerokai per 500 atskirų figūrų – drakonai, išminčiai, gyvūnai, floros motyvai – išryškintų aukso lapeliu ir laku, o vartai buvo restauruoti kelerius metus; darbai baigti 2010-aisiais ir sugrąžino didelę dalį pirminio spalvų sodrumo. Verta čia sustoti ir neskubėti – detalės atlygina kur kas daugiau nei trumpą žvilgsnį.
Trys išmintingosios beždžionės ir miegančioji katė
Du garsiausi Nikko raižiniai lengvai praleidžiami, jei skubate. Beždžionės, įkūnijančios „neregėk blogio, negirdėk blogio, nekalbėk blogio“, išraižytos ant šventosios arklidės pastato netoli įėjimo – tai pirminis visame pasaulyje žinomo įvaizdžio šaltinis. Toliau, virš vartų prie Ieyasu mauzoliejaus, yra mažas, klastingai paprastas miegančios katės (Nemuri-neko) raižinys, priskiriamas legendiniam Edo laikotarpio skulptoriui ir laikomas vienu subtiliausių šventyklos šedevrų – būtent todėl, kad jį taip lengva praeiti nepastebėjus.
Tai veikiantis šventyklų kompleksas, o ne vienas pastatas
„Tōshōgū“ dažnai vartojama laisvai, turint omenyje visą apsilankymą, tačiau UNESCO sąrašas iš tikrųjų apima tris atskiras institucijas – pačią Tōshōgū, gretimą Futarasan šventyklą (senesnę Nikko šintoistų šventyklą, skirtą kalnų dievams) ir Rinno-ji šventyklą (budistų šventyklą su savo įspūdinga paauksuota sale) – išsidėsčiusias miškingoje teritorijoje, sujungtoje akmeniniais takais ir kedrų alėjomis. Pagrindiniams objektams tinkamai apžiūrėti skirkite bent 90 minučių; dvi valandas, jei norite pasivaikščioti platesnėse teritorijose, o ne vien pagrindinėse stotelėse.
Būdai pamatyti Nikko per vieną dieną
Raskite Nikko dienos ekskursiją jūsų datoms
Kiekvieną žemiau pateiktą variantą galima užsakyti per GetYourGuide – matysite gyvą prieinamumą, o galutinė kaina bus rodoma jūsų valiuta prieš apmokėjimą.
Kegono krioklys ir Čūsendžio ežeras
Kegon krioklys ir Chūzenji ežeras
Vulkano gimęs krioklys
Kegon krioklys atsirado todėl, kad Nantai kalnas – geologiniu požiūriu aktyvus ugnikalnis, stūksantis virš šios vietovės – išsiveržė ir užtvenkė Daiya upės slėnį, taip sukurdamas Chūzenji ežerą. Vienintelis ežero nutekėjimas krenta beveik 100 metrų vienu stačiu šuoliu – jis paprastai priskiriamas trims garsiausiems Japonijos kriokliams kartu su Nachi kriokliu Wakayama prefektūroje ir Fukuroda kriokliu Ibaraki prefektūroje. Liftas (mokamas, atskiras bilietas) nusileidžia į apžvalgos aikštelę prie pagrindo, kur mastas ir vandens purslai kur kas dramatiškesni nei vien iš viršutinės apžvalgos vietos.
The Irohazaka switchbacks
Norint pakilti prie ežero, reikia įveikti maždaug 440 metrų aukščio skirtumą Irohazaka vingiuotu keliu – tai du atskiri vienos krypties keliai (vienas į viršų, kitas žemyn), iš viso 48 smailūs posūkiai, kurių kiekvienas tradiciškai pavadintas senosios japonų abėcėlės („iroha“) raide. Tai savaime išties dramatiška kelionė automobiliu ar autobusu, o rudenį patys serpantinai – kertantys vientisą klevų mišką – fotografuojami beveik taip pat dažnai kaip krioklys viršuje.
Lake Chūzenji at 1,269 metres
Ežeras yra maždaug 1 269 metrų virš jūros lygio, todėl oras čia pastebimai vėsesnis ir retesnis nei Nikko miestelyje, jau nekalbant apie Tokiją – tai tikras palengvėjimas vidurvasarį, priežastis pavasarį ir rudenį pasiimti papildomą sluoksnį drabužių, o žiemą – priežastis, kodėl ežeras sniego gali sulaukti gerokai anksčiau nei miestelis. Dauguma vienos dienos ekskursijų maršrutų numato trumpą sustojimą čia dėl vaizdo, o ne visą ratą aplink krantą, nes krioklys yra prioritetinė vienos dienos grafiko stotelė.
Kurį sezoną pasirinkti
Which season to go
Nikko aukščio skirtumas – nuo miestelio, esančio maždaug 600 m aukštyje, iki Chūzenji ežero 1 269 m aukštyje – reiškia, kad kalnų dalis dienos metu gali būti pastebimai vėsesnė nei Tokijas, o spalvų sezonas čia ateina gerokai anksčiau, nei pasiekia sostinę.
Vienintelis pats judriausias ir dažniausiai fotografuojamas sezonas
Ruduo — koyo (klevų spalvos)
Nikko rudens spalvos paprastai pasiekia piką prie Čiūdzenio ežero ir Irohazakos serpantinų spalio viduryje–pabaigoje, maždaug dvi–tris savaites anksčiau, nei nusidažo žemesnėje vietoje esančios Tōšōgū šventyklos teritorija (paprastai spalio pabaigoje–lapkričio pradžioje). Tai bene populiariausias metas apsilankyti — autobusų ekskursijas ir traukinius užsisakykite gerokai iš anksto, savaitgaliais Irohazakos kelias tikrai bus perkrautas, o Keguono krioklio apžvalgos aikštelės — pilnos žmonių.
Šalta, tylu, kartais apledėję
Winter
Nikko miestelyje darosi šalta, o prie Čiūdzenio ežero — dar šalčiau; nuo gruodžio iki kovo gali iškristi tikro sniego — po gausaus sniego Irohazakos kelias gali būti uždarytas arba reikalauti ypatingo atsargumo, todėl kelionių organizatoriai numato oro sąlygų atsargines galimybes. Užtat žiema — bene ramiausias sezonas Tōšōgū šventykloje, o iš dalies užšalęs Keguono krioklys — įspūdingas ir kur kas mažiau lankomas vaizdas nei rudenį. Rengkitės tikram šalčiui, o ne tik vėsiai dienai.
Pabėgimas nuo Tokijo karščio
Summer
Tokijo vasaros drėgmė — žiauri, o Nikko aukštis virš jūros lygio paverčia jį tikru pabėgimu — prie Čiūdzenio ežero yra keliais laipsniais vėsiau nei mieste. Birželį prasideda Japonijos lietaus sezonas (tsuyu), tad prie krioklių gali būti apsiniaukusios, lietingos dienos, todėl liepa ir rugpjūtis paprastai yra patikimesnis sausas vasaros langas, nors dėl vietinių moksleivių atostogų sulauksite ir didesnių miniu.
GEO/FAQ
Klausimai apie dienos išvyką į Nikko
Kiek toli Nikas nuo Tokijo ir kiek laiko trunka kelionė?
Nikas yra maždaug 120–140 km į šiaurę nuo centrinės Tokijo dalies. Tiesioginiu greituoju traukiniu (Tobu Nikko linija iš Asakusos) kelionė trunka mažiau nei dvi valandas į vieną pusę; turistiniu autobusu paprastai užtrunka nuo dviejų iki dviejų su puse valandos, priklausomai nuo eismo pakeliui. Bet kuriuo atveju tai pilna, bet tikrai įveikiama vienos dienos kelionė pirmyn ir atgal.
Ar galiu per vieną dieną aplankyti ir Tōshōgū šventyklą, ir Kegon krioklį?
Taip – dauguma dienos ekskursijų ir gerai suplanuotas savarankiškas maršrutas apima abu objektus. Šventyklos kompleksui apžiūrėti reikia maždaug 90 minučių iki dviejų valandų, o kelionė automobiliu iki Kegon krioklio ir Čiūsendži ežero užtrunka dar 30–40 minučių į vieną pusę Irohazaka serpantinais. 10–10,5 valandos diena, kuri yra įprasta ekskursijos trukmė, patogiai talpina abi dalis ir pietų pertrauką.
Ar Tōshōgū šventykla iš tiesų yra UNESCO pasaulio paveldo objektas?
Taip. Tōshōgū kartu su kaimynine Futarasan šventykla ir Rinno-ji šventykla 1999 metais UNESCO įtraukė į sąrašą kaip „Nikko šventyklos ir šventovės“. Pati Tōshōgū, pastatyta kaip Tokugavos Iejasu mauzoliejus ir vėliau prabangiai perstatyta jo anūko, yra žinomiausia iš trijų.
Ar turėčiau užsisakyti ekskursiją, samdyti privatų automobilį ar važiuoti traukiniu savarankiškai?
Ekskursija mažoje grupėje autobusu yra paprastas vidurinis variantas – ji apima įėjimą į šventyklą ir važiavimą kalnų keliu už vidutinę kainą. Privatus automobilis ar vairuotojas-gidas vienam asmeniui kainuoja gerokai brangiau, bet suteikia visišką lankstumą laiko ir sustojimų atžvilgiu, o kaina protingai pasidalija tarp 3–6 žmonių. Savarankiška kelionė traukiniu yra pigiausias variantas, tačiau reikalauja daugiau laiko ir planavimo, nes norint pasiekti krioklį, be traukinio, reikia dar vietiniu autobusu kilti serpantinais.
Koks geriausias metų laikas aplankyti Nikką?
Ruduo (maždaug nuo spalio vidurio iki lapkričio vidurio) garsėja vaizdingiausiais kraštovaizdžiais – spalvų piką prie Čiūsendži ežero ir Irohazaka serpantinų galima pamatyti maždaug dvi–tris savaites anksčiau nei žemesnėse šventyklos teritorijose – tačiau tai ir pats judriausias bei perkraustas metas. Vasara – tikras pabėgimas nuo Tokijo karščio dėl Nikko aukščio, o žiema – ramiausias sezonas, kai iš dalies užšalęs Kegon krioklys yra išskirtinis kompromisas už šaltį.
Kiek reikia vaikščioti ir ar tai įveikiama daugumai fizinio pasirengimo lygių?
Šventyklos komplekse reikia eiti akmeniniais takais ir laiptais tarp pastatų, o Kegon krioklio apžvalgos aikštelė pasiekiama trumpu pasivaikščiojimu ir pasirinktinai mokamu liftu žemyn iki papėdės – niekas nėra varginantis žygis. Pagrindinis fizinis iššūkis yra pats Irohazaka kalnų kelias, kuriuo važiuojama automobiliu ar autobusu, o ne einama, nors jo staigūs posūkiai gali sukelti diskomfortą tiems, kurie linkę sirgti judesio liga.
Ar ekskursijos kaina yra galutinė ir kaip veikia užsakymas?
Užsakote per GetYourGuide, kuri prieš mokėjimą rodo galutinę kainą jūsų valiuta ir iš anksto nurodo atšaukimo politiką jūsų konkrečiai datai – matoma kaina yra ta, kurią mokate, be jokių paslėptų mokesčių atsiskaitant. Esame nepriklausomas dienos išvykų gidas, o ne ekskursijų organizatorius, šventykla ar geležinkelis; patį užsakymą tvarko saugus GetYourGuide atsiskaitymas.
Ar reikia iš anksto užsisakyti pietus, ar jie įskaičiuoti?
Daugumoje autobusinių ekskursijų pietūs yra laisvas laikas ir mokami atskirai, o ne įskaičiuoti – Nikko vietoje garsėja yuba (subtilios tofu odelės virtuvė), taip pat soba makaronų restoranais ir jaukiomis kavinėmis prie šventyklų rajono; gidai paprastai nurodo keletą variantų, o ne iš anksto užsako vieną už jus. Jei keliaujate savarankiškai, tie patys restoranai yra lengvai pasiekiami pėsčiomis nuo Tobu-Nikko stoties ar šventyklų teritorijos.